環保清潔

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近年來廢輪胎回收價格崩盤致無處可去，市議員張玉嬿等人多次要求環保局回收清除，市府環保局長白智榮十日表示，環保署九月下旬公告廢胎加工產品可以出口，已協調在地兩家處理業者優先處理台中市廢胎，並指示各區清潔隊積極回收，盼增加廢胎去化能量。

台灣每年產生約十至十二萬噸廢輪胎，環保署廿七年前推動回收，自行車至貨櫃車每個輪胎附加回收清除處理費，從一．五元至八百二十五元不等，即是俗稱「押胎費」。回收商收購廢胎給處理廠加工成膠片，再轉售給工廠做為輔助燃料或其他再利用。

近年因空污疑慮和油價、煤價大跌，廠商大幅減少使用膠片，導致廢輪胎供過於求，回收商也因利潤見底而不再主動回收，導致廢輪胎「淹腳目」，議員蔡雅玲、張玉嬿和江肇國多次協調環保局回收終獲允諾。

環保局表示，目前國內廢輪胎的去處約有七成回收破碎後製作成膠片，其餘粉碎再利用或熱裂解成重油。為增加去化管道，環保署在今年九月公告廢輪胎處理後粒徑小於五公分的膠片，可當做產業用料輸出處理。

協調兩家業者 處理店家輪胎

白智榮說，為此已指示各區清潔隊盡力沿街收運一般家戶廢輪胎，汽車修配廠等產出的大量廢輪胎，則協調在地廠商登嵙或國科公司優先處理，店家只要與處理廠事先約定好時間，即可自行載運前往回收，盼解決廢胎無處可去的困境。

張玉嬿說，廢胎膠片雖已公告出口，但回收商反映，汽修廠還是四處拜託處理廢胎，店家堆置情況持續惡化。她建議，應輔導廠商如屏東業者提升回收處理技術，循環再利用，才能幫廢輪胎找到解決方案。

金旺

參考資料

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1040522