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裕隆三寶半年報出爐，上半年合計稅後賺進約67億元，優於預期，其中，裕日車在本業爭氣、第2季營業利益大增6成，及大陸東風日產汽車貢獻約13億投資利益下，上半年EPS繳出10.9元的破紀錄成績，法人看好全年可望再賺回兩個股本。

此外，中華車受惠於大陸東南汽車、福建奔馳汽車等轉投資事業轉盈貢獻，投資收益增加，上半年EPS達1.67元、年增13.61％。

不過，裕隆因大陸東風裕隆汽車營運虧損影響，再加上加速車型開發費用攤提，合計認列約26億元損失的拖累下，上半年EPS僅0.75元，年減15.7％。

裕隆三寶昨（7）日召開董事會，通過第2季與上半年財報。裕隆集團金雞母裕日車獲利再發威，上半年營業淨利約6億，較去年同期大增約6成；稅前淨利約39億、年增34％；總計稅後淨利32.7億元，EPS達10.9元，超越2013年上半年創下的10.2元，改寫同期獲利新高紀錄。

法人分析，對裕日車獲利貢獻最大的大陸轉投資東風日產汽車，第2季貢獻投資收益13億元，約與今年第1季、去年同期相當，今年上半年裕日車的成長動能，主要來自本業獲利增加。

裕日車今年國內新車銷量與去年同期持平，上半年營業淨利13億則較去年同期大增77％。裕日車主管透露，今年透過管控行銷費用降低成本，加上匯率環境有利，使今年本業獲利大增。

儘管下半年國內車市面臨不景氣考驗，銷售壓力不小，但在東風日產穩定貢獻投資利益下，法人仍看好裕日車全年應可輕鬆賺回兩個股本，EPS甚至有機會超越2013年的24.33元，再創新高。

中華車擅長的輕型商用車今年在對手陸續退出競爭行列下，銷量成長動能佳，帶動上半年國內新車銷量與營收逆勢成長。中華車上半年營業淨利16.27億，略遜於去年同期的16.58億元，係因攤提包括Grand Lancer等新車型開發費用，加上競爭激烈、廣宣促銷費用投資較多影響。

中華車上半年稅後淨利22.78億、年增13.55％，EPS達1.67元。法人分析，帶動中華車上半年獲利成長的關鍵，應與東南汽車等大陸轉投資事業貢獻度增加有關。

裕隆儘管上半年台灣本業表現不差，無奈受持股5成的大陸東風裕隆汽車虧損拖累，包含加速U7等車型開發費用攤提約11.5億在內，合計上半年認列約26億元投資損失，以致裕隆第2季EPS僅剩0.23元，較去年同期腰斬，上半年累計EPS為0.75元。

力同

參考資料

http://www.chinatimes.com/newspapers/20170808000047-260202